Apa prinsip pengereman bantalan rem?

Prinsip kerja rem terutama dari gesekan. Gesekan antara kampas rem dan cakram rem (tromol) serta ban dan tanah digunakan untuk mengubah energi kinetik kendaraan menjadi energi panas setelah gesekan dan menghentikan mobil.

Sistem pengereman yang baik dan efisien harus mampu memberikan gaya pengereman yang stabil, cukup dan terkendali, serta memiliki kemampuan transmisi hidrolik dan pembuangan panas yang baik untuk memastikan bahwa gaya yang diberikan oleh pengemudi dari pedal rem dapat ditransmisikan secara penuh dan efektif ke master. silinderDan setiap sub-pompa, dan hindari kegagalan hidrolik dan resesi rem yang disebabkan oleh panas tinggi.